易到陷欠款風(fēng)波 回應(yīng)稱“錢在走流程” —— 文章正文2016-11-23

易到一供應(yīng)商稱被欠款200余萬(wàn)，易到拖欠供應(yīng)商總費(fèi)用達(dá)5000萬(wàn)；易到稱不存在糾紛

繼樂(lè)視爆出欠款風(fēng)波后，樂(lè)視控股70%的易到也在近日卷入了欠款糾紛。

有媒體報(bào)道稱，易到對(duì)人工客服公司河北中銳通信技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中銳通信）欠款達(dá)200余萬(wàn)元，易到拖欠供應(yīng)商的費(fèi)用總額則高達(dá)5000萬(wàn)元。有十余家易到用車供應(yīng)商，準(zhǔn)備聯(lián)合提起訴訟。昨日，易到召開(kāi)媒體發(fā)布會(huì)，易到首席運(yùn)營(yíng)官馮全林公開(kāi)回應(yīng)稱，易到與客服公司、汽車租賃公司之間均不存在欠款糾紛，是因推智能客服導(dǎo)致供應(yīng)商不滿。另一方面，中銳通信等方面也放緩了態(tài)度，說(shuō)正在跟易到溝通談判。

易到：有公司尾款未結(jié)清

11月22日，易到用車首席運(yùn)營(yíng)官馮全林針對(duì)易到欠款風(fēng)波做出了公開(kāi)回應(yīng)，他表示與客服公司、汽車租賃公司之間不存在欠款糾紛，“客服歸我管，欠款這個(gè)事情不存在。即將啟用智能客服，所以引來(lái)了人工客服公司的不滿?！?/p>

此前，有媒體報(bào)道易到用車已拖欠客服供應(yīng)商中銳通信通信技術(shù)有限公司費(fèi)用達(dá)200多萬(wàn)元，共有五六家類似的供應(yīng)商被拖欠費(fèi)用，截至今年9月，拖欠的費(fèi)用總額達(dá)5000萬(wàn)元。

昨日易到回應(yīng)表示，貨款一直按照雙方約定的方式正常支付中。但由于近期易到致力于提升客服服務(wù)體驗(yàn)，有部分供應(yīng)商出現(xiàn)變更，現(xiàn)正處理變更前后事宜，有個(gè)別不準(zhǔn)備繼續(xù)合作的公司出現(xiàn)剩余尾款未結(jié)清情況。

馮全林表示他所負(fù)責(zé)的汽車租賃公司相關(guān)業(yè)務(wù)都很健康，不存在欠款糾紛?！懊襟w曝光出來(lái)的兩家中的一家，在3月份終止合作了，另外一家公司只是欠了5000塊錢，這筆錢是在走流程?！?/p>

馮全林表示，易到一直在優(yōu)化和汽車租賃公司的合作，他剛接手的時(shí)候全國(guó)大大小小的汽車租賃公司不下1000家，最小的租賃公司只有不到20輛車，優(yōu)化到現(xiàn)在只有幾百家。因此，就會(huì)出現(xiàn)已經(jīng)終止合作的公司還沒(méi)有拿到錢，但也都是在走流程，并不是嚴(yán)格意義上的欠款。

此外，馮全林還透露，易到用車的融資進(jìn)展比較順利，暫時(shí)不方便公布相關(guān)信息。

供應(yīng)商：正在談， 再等等

中銳通信是媒體披露的“討薪”供應(yīng)商之一。11月22日，新京報(bào)記者聯(lián)系到中銳通信的負(fù)責(zé)人之一陳昶，與此前對(duì)外的表態(tài)不同，他對(duì)新京報(bào)記者表示正在與易到方面進(jìn)行談判，但拒絕進(jìn)一步透露有關(guān)情況，表示還想“再等等看。”

根據(jù)陳昶提供給媒體的說(shuō)法，從7月開(kāi)始，易到向中銳通信表示無(wú)法按時(shí)發(fā)出6月款項(xiàng)，彼時(shí)仍有最后2個(gè)月的合同期限。而此后，易到方面補(bǔ)齊有關(guān)款項(xiàng)的承諾一次次落空。

有媒體披露，遭遇欠款的供應(yīng)商或進(jìn)行起訴維權(quán)。據(jù)報(bào)道，包括深圳市澳利達(dá)汽車在內(nèi)的十余家易到用車供應(yīng)商準(zhǔn)備聯(lián)合向廣東深圳市一家律師事務(wù)所提交訴訟材料，要將易到告上法庭。

昨日，澳利達(dá)汽車有關(guān)方面對(duì)新京報(bào)記者表示，對(duì)此事并不知情。陳昶此前在接受采訪時(shí)也指出，走訴訟對(duì)于中銳通信這樣的小供應(yīng)商周期太長(zhǎng)，也是其選擇將矛盾公開(kāi)的原因。

創(chuàng)始人：這事要去問(wèn)樂(lè)視團(tuán)隊(duì)

易到用車欠款鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，作為創(chuàng)始人的周航并沒(méi)有做出正面回應(yīng)。周航與易到、樂(lè)視之間微妙的關(guān)系再度引發(fā)了關(guān)注。

11月22日，新京報(bào)記者也聯(lián)系了周航，對(duì)方表示，今年以來(lái)都是樂(lè)視團(tuán)隊(duì)管理，讓記者聯(lián)系他們。

事實(shí)上，這并不是第一次傳出樂(lè)視接盤易到的消息。今年9月，有媒體爆料周航即將離職，樂(lè)視控股CMO彭鋼或?qū)⒔尤巍?/p>

很快，易到就否認(rèn)了該消息，稱“這一傳聞純屬造謠，意在阻擊易到正在進(jìn)行的融資?！贝送猓灿袀餮苑Q，周航被易到內(nèi)部架空，他本人也即將再次踏上創(chuàng)業(yè)的道路。

在昨天的易到媒體溝通會(huì)上，有記者就周航是否已經(jīng)退出易到進(jìn)行了提問(wèn)。

對(duì)此，馮全林回答稱，“周航確實(shí)由于工作的原因偶爾會(huì)出國(guó)，他作為CEO，也有自己的年假，但周航截止到現(xiàn)在都是我們的CEO，每周一的總裁會(huì)也都是他主持的?！?/p>

易到方面表示，周航的家本身就在海外，他在外面參加的很多活動(dòng)和考察，也都是和公司的業(yè)務(wù)，和未來(lái)的融資、商業(yè)合作息息相關(guān)的。

■ 觀點(diǎn)

樂(lè)視錢緊，易到融資前景不明

2015年10月，樂(lè)視汽車以7億美元獲得易到用車70%的股權(quán)，成為后者的控股股東。

易到用車創(chuàng)始人周航曾公開(kāi)表示，去年整個(gè)行業(yè)燒掉200多億人民幣，他認(rèn)為易到必須融入到一個(gè)大的生態(tài)之中才可以繼續(xù)發(fā)展。這或許也是周航接受樂(lè)視投資的原因。

沒(méi)有想到的是，樂(lè)視先于易到出現(xiàn)了資金鏈緊張的問(wèn)題?，F(xiàn)在自顧不暇的樂(lè)視，顯然很難給易到用車提供大量的資金支持，因此易到能否順利融資就顯得格外重要。

資深電信分析師馬繼華認(rèn)為，為了和滴滴搶市場(chǎng)，易到也燒了不少錢。前段時(shí)間的充100返100活動(dòng)就是最好的體現(xiàn)，通過(guò)預(yù)存的方式的確可以緩解資金壓力，但后遺癥也很明顯?！俺浞灯鋵?shí)是有債權(quán)關(guān)系的，用戶存完錢是要使用的，相當(dāng)于要還債。如果沒(méi)有大量資金支持也很麻煩?！?/p>

一位業(yè)內(nèi)人士表示，易到新一輪融資的前景并不明朗。他告訴記者，投資方對(duì)企業(yè)的信心很重要，主要就是業(yè)務(wù)的信心和資金鏈的信心。業(yè)務(wù)上，滴滴在中國(guó)市場(chǎng)一家獨(dú)大，再怎么燒錢做營(yíng)銷也不會(huì)讓市場(chǎng)產(chǎn)生太大的改變。樂(lè)視資金鏈緊張的問(wèn)題爆出來(lái)以后，大家對(duì)易到也比較謹(jǐn)慎，不敢輕易去投了。

新京報(bào)記者 馬婧

易到歷次融資情況

2010年5月，易到天使輪獲徐小平真格基金投資。

2011年8月，獲得晨興創(chuàng)投、美國(guó)高通風(fēng)險(xiǎn)投資公司千萬(wàn)美元級(jí)A輪融資。

2013年4月，B輪投資獲得晨興創(chuàng)投、美國(guó)高通、寬帶資本2000萬(wàn)美元投資，而攜程隨后又領(lǐng)投6000萬(wàn)美元B輪。

2014年9月，獲得了GIC領(lǐng)投、攜程跟投的過(guò)億美元C輪融資。

2015年10月，樂(lè)視汽車以7億美元獲得易到用車70%的股權(quán)，成為后者的控股股東。當(dāng)時(shí)，樂(lè)視董事長(zhǎng)賈躍亭稱將和易到一起打造生態(tài)專車，并且未來(lái)的生態(tài)專車將免費(fèi)。

調(diào)查1

易到司機(jī)：提現(xiàn)要等10天

11月22日下午，新京報(bào)記者以乘客的身份對(duì)易到進(jìn)行了體驗(yàn)，多位司機(jī)認(rèn)為，現(xiàn)在易到對(duì)司機(jī)的補(bǔ)貼不算多。

據(jù)司機(jī)方面的說(shuō)法，現(xiàn)在各家平臺(tái)定價(jià)基本上都在每公里2元左右，差別不算大。在提成上，滴滴收取的是20%的提成，易到則是25%，“拉了100多塊，到手就74。”一位司機(jī)說(shuō)。

提現(xiàn)政策也是司機(jī)們抱怨較多的一點(diǎn)。據(jù)司機(jī)口述，易到的提現(xiàn)時(shí)間要比滴滴長(zhǎng)。按照司機(jī)的說(shuō)法，易到提現(xiàn)要等10天，而滴滴方面則是每周二。（宓迪）

調(diào)查2

易到加入樂(lè)視評(píng)價(jià)兩極化

自樂(lè)視成為大股東后，易到方面多次推出了“生態(tài)充返”的活動(dòng)。所謂生態(tài)充返，是指在易到平臺(tái)上充值，除了返現(xiàn)之外，還能獲得相應(yīng)的樂(lè)視產(chǎn)品：比如樂(lè)視影視會(huì)員及300元樂(lè)視商城現(xiàn)金券以及樂(lè)視超級(jí)手機(jī)、超級(jí)電視等產(chǎn)品。

易到稱，正是由于“生態(tài)充返”，易到提前完成了“百萬(wàn)日訂單、百萬(wàn)司機(jī)、百萬(wàn)車源”的三個(gè)百萬(wàn)年度目標(biāo)。然而實(shí)際在用戶中評(píng)價(jià)如何？據(jù)新京報(bào)記者了解到，“生態(tài)充返”的活動(dòng)在實(shí)際體驗(yàn)中存在著兩極分化的現(xiàn)象。

從事媒體工作的張小姐告訴記者：“體育會(huì)員、影視會(huì)員都是好東西，我之前就有了，每次都還是返這個(gè)，感覺(jué)還不錯(cuò)?！庇杏脩魟t表示，等到充返停了，不會(huì)考慮再用易到。

對(duì)此，有評(píng)論人士指出，盡管樂(lè)視產(chǎn)品現(xiàn)在存在一定爭(zhēng)議，但實(shí)際上隨著滴滴成為國(guó)內(nèi)老大，易到和樂(lè)視也是到了不得不牽手的地步。（宓迪）

新京報(bào)記者 馬婧 宓迪

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