我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的國(guó)際化之路該怎么走？ —— 文章正文2015-10-10
近段時(shí)間來，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)“國(guó)際化”的消息層出不窮，小到配件企業(yè)大到行業(yè)巨頭都將目光瞄向了國(guó)際市場(chǎng)，也有不少企業(yè)在“國(guó)際化”的過程中嘗到了甜頭，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)面臨新常態(tài)以及國(guó)家“一帶一路”政策的引導(dǎo)下，工程機(jī)械企業(yè)“走出去”無疑是拉動(dòng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)的一大砝碼。值得注意的是，諸多工程機(jī)械企業(yè)走向國(guó)外市場(chǎng)一方面會(huì)面臨地域文化認(rèn)同的差異，另一方面也會(huì)對(duì)國(guó)外的同行品牌造成沖擊，這對(duì)于剛剛涉足國(guó)際市場(chǎng)的工程機(jī)械企業(yè)來說存在較大的風(fēng)險(xiǎn)，所以盡管在當(dāng)前工程機(jī)械企業(yè)“國(guó)際化“趨勢(shì)下，企業(yè)要注意戰(zhàn)勝種種風(fēng)險(xiǎn)、迎接種種挑戰(zhàn)，工程機(jī)械企業(yè)的國(guó)際化道路如遇春暖花開。
我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的國(guó)際化之路該怎么走？
改變傳統(tǒng)管理模式，融合本地文化
眾所周知，企業(yè)進(jìn)行“國(guó)際化”的第一步就是產(chǎn)品出口，對(duì)于之前從未涉及國(guó)際市場(chǎng)的企業(yè)來講，將自己的產(chǎn)品銷往國(guó)外是打開國(guó)際市場(chǎng)的第一步，但是工程機(jī)械的產(chǎn)品又是大型的設(shè)備，在售后的服務(wù)方面就成為了問題。據(jù)三一重工副總裁介紹：三一最初打開印度市場(chǎng)的時(shí)候接到一個(gè)服務(wù)請(qǐng)求后工程師要經(jīng)歷飛機(jī)、火車再到牛車等交通工具歷時(shí)4天才能到達(dá)目的地，不但影響用戶的工作效率，在維修成本上也是一筆不小的開支。
除此之外，對(duì)于一些大型的工程機(jī)械企業(yè)來說，在海外建立子公司已不足為奇，尤其是海外并購(gòu)也逐漸成為趨勢(shì)，但是受地域文化和價(jià)值觀的影響，國(guó)內(nèi)企業(yè)的管理模式顯然不適用于海外分公司的管理，尤其是對(duì)于當(dāng)?shù)貑T工的管理上給企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，由于各國(guó)的文化認(rèn)同不同，公司的核心理念也應(yīng)根據(jù)不同的國(guó)家做出不同的改變，一貫堅(jiān)持公司在國(guó)內(nèi)的理念有可能會(huì)影響員工或客戶的反感，不利于企業(yè)在國(guó)外市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。由此可見，工程機(jī)械企業(yè)走出去如果堅(jiān)持傳統(tǒng)的管理模式會(huì)引起一些不必要的麻煩，企業(yè)邁向國(guó)際市場(chǎng)的第一步就是要變換管理模式，融合當(dāng)?shù)氐奈幕?/span>
面向多元化市場(chǎng)，適應(yīng)不同需求
不同國(guó)家有不同的市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)“走出去”就要面臨多元化的市場(chǎng)，各國(guó)市場(chǎng)的多元化體現(xiàn)在機(jī)器的價(jià)格、用戶的需求、用戶的購(gòu)買習(xí)慣以及用戶的民族認(rèn)同等多個(gè)方面。首先最為顯著的是，除去一些少數(shù)發(fā)展中國(guó)家外，世界上的大多數(shù)國(guó)家都有自己本品牌的工程機(jī)械企業(yè)，對(duì)于大多數(shù)用戶來說不會(huì)欣然接受一個(gè)不熟悉的外國(guó)品牌，初步涉足外國(guó)的品牌顯然會(huì)經(jīng)歷一段時(shí)間的“冷落期”，怎樣順利度過這個(gè)時(shí)期并且能快速被當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)認(rèn)可是企業(yè)要跨越的一道鴻溝。
此外，各國(guó)的地形地勢(shì)、市場(chǎng)形勢(shì)不同也使得每個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)需求不同，這就要求企業(yè)在各個(gè)市場(chǎng)有相應(yīng)的對(duì)應(yīng)措施，例如一些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于產(chǎn)品技術(shù)的要求比較高，而印度等國(guó)家機(jī)器的價(jià)格要低于國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)價(jià)格，德國(guó)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)要比國(guó)內(nèi)多很多，巴西用戶注重機(jī)器的人性化設(shè)置等等，多元化的需求形成了多元化的市場(chǎng)，同時(shí)也要求企業(yè)有多元化的策略，尤其對(duì)初步進(jìn)入海外市場(chǎng)的企業(yè)來說，需要花很長(zhǎng)的時(shí)間了解國(guó)外市場(chǎng)的文化認(rèn)同和市場(chǎng)需求，只有滿足客戶的需求才能在國(guó)際市場(chǎng)占有一席之地。
了解各國(guó)貿(mào)易政策，規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
三一集團(tuán)勝訴奧巴馬CFIUS這件事情在國(guó)內(nèi)外都引起了一番轟動(dòng)，當(dāng)時(shí)諸多海外企業(yè)都表示中國(guó)企業(yè)終于揚(yáng)眉吐氣了一把。事實(shí)上，不僅僅是三一，中國(guó)在國(guó)外的大部分企業(yè)都在遭受著國(guó)外貿(mào)易政策、經(jīng)濟(jì)政策的制裁，道理很簡(jiǎn)單，中國(guó)的企業(yè)一旦在海外做大做強(qiáng)就勢(shì)必會(huì)對(duì)本地的企業(yè)造成沖擊，所以一些國(guó)家會(huì)自然地針對(duì)外籍企業(yè)制定一些類似于反壟斷、技術(shù)認(rèn)證、調(diào)節(jié)關(guān)稅、限制進(jìn)口等壁壘，通過這些政策阻礙中國(guó)企業(yè)在本國(guó)的發(fā)展。
隨著中國(guó)企業(yè)海外拓展的加強(qiáng)，一些國(guó)家已經(jīng)開始采取措施減少對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的依賴，去年7月份，俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部副部長(zhǎng)對(duì)外宣布，俄羅斯計(jì)劃到2020年將設(shè)備和機(jī)械生產(chǎn)的進(jìn)口依賴程度從90%降至50%-60%;越南政府和企業(yè)亦欲加快技術(shù)革新，以逐漸擺脫對(duì)中國(guó)進(jìn)口機(jī)械的依賴。這樣的政策不利于中國(guó)企業(yè)在海外的發(fā)展，尤其對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)來說，在原本就小的市場(chǎng)中還要想辦法規(guī)避各種政策上的壁壘，對(duì)于剛剛走出去的企業(yè)確實(shí)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，所以各企業(yè)要像三一一樣熟悉當(dāng)?shù)氐恼呒胺煞ㄒ?guī)，適時(shí)用法律維護(hù)自己的正當(dāng)權(quán)益，在國(guó)際市場(chǎng)上占有主動(dòng)地位。
值得肯定的是，盡管中國(guó)企業(yè)在國(guó)際化的過程中會(huì)面臨種種風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，但是中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)并沒有望而怯步，在去年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形勢(shì)如此疲軟的形勢(shì)下，工程機(jī)械行業(yè)出口貿(mào)易仍取得了可喜的成績(jī)，三一重工、中聯(lián)重科、柳工、徐工等企業(yè)的國(guó)際化布局也初具模型，這使更多的工程機(jī)械企業(yè)堅(jiān)定了信心，只要工程機(jī)械企業(yè)對(duì)內(nèi)完善管理、提升品質(zhì)，對(duì)外了解市場(chǎng)、服務(wù)客戶，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)會(huì)依舊繼續(xù)在國(guó)際舞臺(tái)上所向披靡。（本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)）
(責(zé)任編輯： 來源： 時(shí)間：2015-10-10)
Keywords（關(guān)鍵詞）： 長(zhǎng)距離皮帶托輥傳輸機(jī)
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