華豐煤礦采用機(jī)軌合一聯(lián)合布置 —— 文章正文2016-10-19

 　 今年以來(lái)，山東能源新礦集團(tuán)華豐煤礦著力優(yōu)化準(zhǔn)備巷道聯(lián)合布置設(shè)計(jì)，通過(guò)在大斷面擴(kuò)修過(guò)的水平大巷采用機(jī)軌合一聯(lián)合布置，取消膠帶運(yùn)輸巷及轉(zhuǎn)載煤倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)料、運(yùn)煤集中化，達(dá)到了簡(jiǎn)化準(zhǔn)備工程、緩解采掘接續(xù)、降低萬(wàn)噸掘金率的目的。

　　該礦深部地壓較大，井下負(fù)1100米西巖巷失修嚴(yán)重，巷道擴(kuò)修費(fèi)用較高。井下負(fù)1100米西大巷是礦井五水平的主要開(kāi)拓巷道，采用“二次錨網(wǎng)噴作永久支護(hù)，錨索、架棚作加強(qiáng)支護(hù)”的方式，支護(hù)強(qiáng)度高。經(jīng)過(guò)全斷面擴(kuò)修后，其凈寬5.6米、凈高4.4米，滿足機(jī)軌合一布置要求。根據(jù)新設(shè)計(jì)方案，該礦將軌道布置在大巷北幫一側(cè)，將皮帶布置在大巷南幫一側(cè)，中間為人行道，兼顧運(yùn)料、運(yùn)煤、行人等需要。優(yōu)化設(shè)計(jì)后，該礦不需要再擴(kuò)修井下負(fù)1100米西巖巷640米,不需要再施工二采區(qū)轉(zhuǎn)載煤倉(cāng)及其配套巷道191米,巖石巷道作業(yè)量?jī)?yōu)化831米，減少了掘進(jìn)費(fèi)用，縮短了準(zhǔn)備時(shí)間，降低了噸煤成本。□ （王常亮 陳良棟）