淄礦集團唐口煤業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)效遍地開花 —— 文章正文2016-12-07

      年末“收官”之際，淄礦集團唐口煤業(yè)廣大干部職工緊緊圍繞安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、安全發(fā)展等開展活動，依靠技術創(chuàng)新，實踐降本增效。
　　該公司重點工區(qū)針對南部膠帶大巷快速掘進不斷延伸，造成長距離人工運料影響掘進效率的問題，自主創(chuàng)新研制了簡易卡軌車，每班節(jié)省3個人工，提高掘進效率28.9%，年創(chuàng)效14萬元。受綜掘機巖巷掘進中震動影響，跑道經(jīng)常跑偏，該工區(qū)創(chuàng)新研制的綜掘機跑道調(diào)偏器突破這一難關，結束了人工調(diào)偏的歷史。同時，跑道調(diào)偏器適應淤泥多、底板不平整等各種條件地點，應用廣泛，效果明顯，每年節(jié)省材料費、人工費近13萬元。面對皮帶機接礦車出矸，抽拉式倉門在矸石較多時容易造成堵塞倉門打不開的實際，該工區(qū)創(chuàng)新將抽拉式倉門改裝成對開式倉門，徹底解決了倉門打不開的問題，每年減少倉門更換、維修費用近10萬元。
　　綜掘一區(qū)堅持沿空巷道高強度支護，通過分析對比將普通支護材料更換為強度更高的2200×280毫米JM鋼帶、1.9米JM錨索梁和φ22×2800毫米的高強錨桿，并配合使用JM錨桿牌，新型支護材料的應用，增大了鋼帶與巷道的受力面積，提高巷道支護強度30%以上。同時，該區(qū)通過觀察、分析5305巷道變形情況，確定沿空幫下側(cè)及生產(chǎn)幫上側(cè)壓力大，有針對性的采取僅對這兩處壓力大位置補打錨索加強支護的方式，減少補打支護材料的投入，保證了巷道支護強度；在5306軌道順槽每隔40米在巷道頂板及兩幫安裝壓力表建立一個觀測站，通過選點、測點、設立觀測牌板等方式，詳細記錄頂板及兩幫的變形量，定期分析觀測記錄數(shù)據(jù)，為優(yōu)化支護參數(shù)提供了基礎指導資料。
　　準備工區(qū)不斷優(yōu)化施工工藝，針對6307安裝期間多個單位相互交叉作業(yè)的實際，積極開展作業(yè)地點現(xiàn)場寫實，真實的將怠工節(jié)點反映出來，通過分析現(xiàn)場反映的問題，采取卡軌車配合電機車聯(lián)合運輸?shù)姆绞剑刮锪线\輸效率環(huán)比提高20%以上，每班減少等待浪費時間近1.5小時。