連云港加快“兩縱三橫六連”快速路網(wǎng)布局 另規(guī)劃兩條城市軌道交通線 —— 文章正文2017-09-13

建設(shè)軌道交通，不僅體現(xiàn)一個(gè)城市的交通便捷度，同時(shí)也被視為一個(gè)城市形象和城市發(fā)展的重要標(biāo)志。日前，記者從連云港市規(guī)劃局獲悉，港城的軌道交通時(shí)代將在不久的將來成為現(xiàn)實(shí)，在《連云港市城市總體規(guī)劃(2015—2030)》中，明確提出要預(yù)控城市軌道等重大城市公交廊道。

隨著城市的發(fā)展和宏觀形勢(shì)的變化，特別是贛榆撤縣設(shè)區(qū)后，城市規(guī)模大幅擴(kuò)大，城區(qū)人口大幅增加，因此必須對(duì)原有城市總體規(guī)劃進(jìn)行修編，從而更好地指導(dǎo)城市各項(xiàng)建設(shè)和發(fā)展。其中，完善市區(qū)綜合交通體系，強(qiáng)化各片區(qū)間的聯(lián)系和人員往來，成為規(guī)劃修編工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

根據(jù)總規(guī)要求，今后，我市將加快快速路網(wǎng)建設(shè)，大力推進(jìn)城市公交，建設(shè)外暢內(nèi)達(dá)、安全高效、多樣選擇的現(xiàn)代化、可持續(xù)的城市綜合交通系統(tǒng)。以強(qiáng)化城市片區(qū)、加強(qiáng)沿海及城港聯(lián)系為原則，優(yōu)化上版規(guī)劃快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成“兩縱三橫六連”的快速路網(wǎng)絡(luò)布局。

“兩縱”為G25城區(qū)段快速化改造、臨洪大道，主要強(qiáng)化沿海及沿海與主城聯(lián)系;“三橫”為S242—大港路、圣湖路—港城大道—新光路—江蘇大道—張圩河路—海濱大道、東風(fēng)路/秦東門大街/九嶺路，主要強(qiáng)化城港聯(lián)系;“六連”為海青路、鹽河路南延、宋莊立交連接線、匯晶路、連霍高速末端、連島景區(qū)連接線，主要加強(qiáng)城市與片區(qū)內(nèi)外聯(lián)系的便捷性。

同時(shí)，預(yù)控城市軌道等重大城市公交廊道。未來，我市將規(guī)劃兩條城市軌道交通線路，其中一條重點(diǎn)聯(lián)系城港地區(qū)，連接連云港火車站與連云港國際客運(yùn)中心，主要沿人民路、通灌路、朝陽路、花果山大道、黃海大道、金海大道、海濱大道走向，線路全長約44公里。另一條重點(diǎn)聯(lián)系贛榆地區(qū)，連接贛榆火車站與市開發(fā)區(qū)，主要沿華中路、黃海路、S242走向，線路全長約27公里。

隨著城市發(fā)展的步伐不斷加快，軌道交通建設(shè)也將從規(guī)劃階段轉(zhuǎn)入正式實(shí)施，這也就意味著，不久的將來，港城也將躋身“軌道交通城市”的行列。