西安“十三五”交通大規(guī)劃 2166.5億投資構(gòu)建“兩環(huán)、一橫、五縱”主干路網(wǎng)格局 —— 文章正文2018-05-28

日前，從西安市政府傳來消息，《大西安“十三五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》正式印發(fā)。“十三五”期間，大西安交通建設(shè)規(guī)劃投資約2166.5億元。到2020年，西安市初步形成以綜合運輸樞紐為核心，綜合交通網(wǎng)絡(luò)為支撐，平安綠色智慧交通為依托，“便捷通暢、高效安全”的現(xiàn)代立體綜合交通運輸體系。

總體目標

2020年大西安高速公路里程將達到747.2公里

規(guī)劃范圍覆蓋西安市行政區(qū)劃和西咸新區(qū)，總面積10752平方公里，規(guī)劃期為2018—2020年?！兑?guī)劃》提出發(fā)展目標，構(gòu)建向西開放的大型國際航空樞紐、“一帶一路”的航空客貨運樞紐、國家中西部地區(qū)重要的綜合交通樞紐。至2025年，西安市實現(xiàn)年旅客吞吐量7000萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、年起降53.9萬架次，新增40個國際通航點，形成連通國內(nèi)主要城市和國外50多個城市280多條航線網(wǎng)絡(luò)，遠期適應(yīng)1億人次旅客吞吐量。

構(gòu)建國際性區(qū)域鐵路樞紐和國家高鐵樞紐。至2020年，大西安區(qū)域內(nèi)鐵路總規(guī)模達到709公里，基本形成以西安為中心“米字型”高速鐵路網(wǎng)和覆蓋關(guān)中20萬人口以上城鎮(zhèn)、“輻射+環(huán)”狀城際鐵路網(wǎng)，構(gòu)建3小時到達周邊城市群、4至6小時到達長三角、珠三角、京津冀快速便捷的高速鐵路網(wǎng)。建成“四主一輔”的鐵路客運樞紐，形成聯(lián)通亞歐的西部橋頭堡和國家向西開放的鐵路門戶。在大西安范圍內(nèi)形成以高鐵、城鐵、普鐵及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線構(gòu)成的“目”字形鐵路客運環(huán)線。

同時，構(gòu)建“二環(huán)十二輻射”國家高速公路樞紐。至2020年，大西安高速公路里程將達到747.2公里(含西咸新區(qū))，高速公路網(wǎng)密度達到6.95公里/百平方公里，形成覆蓋全域、暢接全省、輻射全國的高速公路網(wǎng)絡(luò)格局。構(gòu)建“二環(huán)十六輻射”的干線路網(wǎng)，加快市域快速路體系的形成。新改建普通國省干線329公里，建設(shè)主城區(qū)連通副中心城市和西咸新區(qū)的快速路194公里。建成重要農(nóng)村公路298公里。增強綠色循環(huán)低碳交通發(fā)展理念，優(yōu)化能耗結(jié)構(gòu)，到2020年，力爭公路營運車輛單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗和二氧化碳排放較2015年分別下降9%、10%。

公路建設(shè)

兵馬俑專線擴改外環(huán)高速南段建成

《規(guī)劃》指出，西安市將完成對京昆高速西安至閻良段、西安至澇峪口段和兵馬俑專線高速公路的擴能改造，建成西安外環(huán)高速公路(南段)、鄠邑區(qū)至周至高速公路、馬家堡至涇陽高速公路，推進大西安高速公路網(wǎng)加密規(guī)劃研究和項目推進工作。

同時，結(jié)合城市交通發(fā)展需求，全面提升現(xiàn)有高速公路通行能力，增設(shè)高速公路出入口和服務(wù)區(qū)，加快西安繞城高速公路通行能力提升工程進度，完成丈八四路、雁塔路、金花路等立交和繞城東、西服務(wù)區(qū)新建工程以及曲江、西高新和河池寨收費站擴建工程。

構(gòu)建高效、安全、便捷的普通公路網(wǎng)絡(luò)。加快干線公路升等改造，對調(diào)整后的國省干線中技術(shù)等級低、通行條件差的路段進行擴能改造，對國道城市過境段重新規(guī)劃建設(shè)，全面提升道路通行能力。

建設(shè)“四好農(nóng)村公路”，實施縣鄉(xiāng)公路改造工程，新改建縣鄉(xiāng)公路約2400公里，實施重要農(nóng)村公路226公里。繼續(xù)實施建制村通暢和通村聯(lián)網(wǎng)工程，積極打造“幸福小康路”，2016—2018年完成建制村通暢工程182公里，實現(xiàn)全市所有建制村通水泥(油)路。繼續(xù)實施通村公路完善、生命防護、橋涵配套工程，完成農(nóng)村公路安全生命防護工程2039公里、通村公路完善工程1860公里、橋涵配套和危橋改造工程164座。

路網(wǎng)融合

增設(shè)西咸新區(qū)高速公路出入口

加強富平和閻良的交通聯(lián)系，打造富平縣、閻良區(qū)、富閻合作園區(qū)三位一體的交通運輸體系，在現(xiàn)狀3條聯(lián)系通道的基礎(chǔ)上新增5條富平與閻良的聯(lián)系通道(五縱)，實現(xiàn)未來富閻之間7條快速通道的交通聯(lián)系，最終構(gòu)建“兩環(huán)、一橫、五縱”的主干路網(wǎng)格局。

加快西咸新區(qū)與西安路網(wǎng)深度融合。“十三五”期間，完成馬家堡至涇陽高速公路。增設(shè)高速公路出入口，建設(shè)新包茂高速涇河北出口、機場高速蘭池大道出口、繞城高速能源中心出口、新西寶高速灃涇大道出口、繞城高速魚斗路出口5個高速公路出口，建設(shè)新西寶高速咸陽南收費站改擴建工程(咸戶路)?？焖俾方ㄔO(shè)方面，打造西咸新區(qū)方格網(wǎng)狀路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成“六橫六縱”的快速路體系，六橫為高涇大道、正平大街—灃涇大道、蘭池四路、尚稷路、西咸快速干道、新西寶高速;六縱為咸旬路、自貿(mào)大道、秦漢大道、西三環(huán)、茶馬大道、西銅公路。計劃完成快速路101.6公里。