管狀帶式輸送機-輸送帶扭曲的調(diào)整方法 —— 文章正文2016-04-11

管狀帶式輸送機調(diào)整管狀輸送帶的歪曲,一般運用前傾托輥強行糾扭 ,具體辦法有如下幾種： (1)錐形塊辦法  松開 PSK 托輥的螺母,把錐形墊鐵刺進 PSK 托輥和托輥架之間, 依據(jù)歪曲方向 (順時針還是逆時針)斷定翹起托輥的方位 。在承載段側(cè)向輸送帶運轉(zhuǎn)方向按圖 2所示翹起托輥, 改動托輥對膠帶作用力方向,促進膠帶對中, 調(diào)整時留意防止調(diào)整過大,一次調(diào)整 3 ～ 4 組, 調(diào)查 5m in。輸送帶通過一段時間的跑合 ,就會顯示出其固定的運轉(zhuǎn)特性,只需這種特定約束沒有多大改動 ,就會保持管狀狀況不變 。其調(diào)扭原理是：因為輸送帶運轉(zhuǎn)速度和托輥的線速度方向不一樣,存在相對滑動速度，從而對輸送帶發(fā)生糾扭作用 (2)導輥辦法  對輸送機機身段加設圖 3所示的導輥 ,此托輥的構(gòu)造與設在管狀帶式輸送機機頭 、機尾處構(gòu)成管狀輸送帶的導輥相似 , 依據(jù)歪曲方向, 斷定裝置方向, 改動托輥對輸送帶作用力方向 。調(diào)扭原理同上。    輸送帶歪曲處理要點  歪曲處理是管狀帶式輸送機裝置調(diào)試過程中最要害的作業(yè),調(diào)整時應重視以下幾點： (1)記載管狀膠帶的歪曲變化狀況,加載時隨負載變化狀況而異 ,膠帶的歪曲調(diào)整應按表 2進行。 (2)曲折段調(diào)整依據(jù)不一樣的曲折線段類型運用不一樣的調(diào)整辦法,一起要選好調(diào)整起始點 。 (3)托輥的方位對托輥調(diào)整有很大的影響,一般調(diào)下側(cè)翼托輥及底托輥作用較好。 (4)對長距離管狀帶式輸送機,能保持正常的行進運轉(zhuǎn)狀況,到機頭機尾過渡段時又能康復到對中狀況 ,在正常規(guī)模以內(nèi)呈現(xiàn)膠帶跑偏時無需采納格外辦法。實踐證明運用錐形塊辦法和導輥辦法調(diào)整較為方便 ,且作用好,可確保輸送機正常運轉(zhuǎn) 。   本文由管狀帶式輸送機  發(fā)布