廣州地鐵七號(hào)線二期首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā) —— 文章正文2020-05-19
廣州地鐵七號(hào)線二期日前進(jìn)入盾構(gòu)施工階段，首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“敬業(yè)號(hào)”始發(fā)。該線路全長(zhǎng)21.9公里，全部采用地下敷設(shè)方式。
首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“敬業(yè)號(hào)”始發(fā)。
為確保盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，施工單位中鐵八局做好人員、設(shè)備、物資準(zhǔn)備，多次邀請(qǐng)盾構(gòu)施工專家進(jìn)行論證與評(píng)審。該項(xiàng)目建設(shè)負(fù)責(zé)人介紹，整條線路施工難度較大，沿線地下水位高，地質(zhì)條件復(fù)雜。
工作人員在吊裝盾構(gòu)機(jī)刀盤。
來(lái)源： 新華網(wǎng)
(責(zé)任編輯： 來(lái)源： 時(shí)間：2020-05-19)
Keywords（關(guān)鍵詞）： 長(zhǎng)距離皮帶托輥傳輸機(jī)
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