上海車展科技大事件盤點(圖) —— 文章正文2015-05-18

    【汽車電子網(wǎng)】4月20日,上海車展拉開帷幕，本屆車展有哪些汽車科技人士應(yīng)該關(guān)注的焦點？車云菌一一為你奉上。

    一、觀點

    搭載了自動駕駛技術(shù)的奧迪A8車型，將在2017年實現(xiàn)量產(chǎn)。我們有信心在未來的自動駕駛車型市場中做到第一。

    ――奧迪公司管理董事會主席施泰德

    奧迪A6配備有WIFI互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，在新的奧迪Q7當(dāng)中則有虛擬駕駛艙技術(shù)。

    ――一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理任思明

    在未來2-3年，雷諾將SUV帶進(jìn)中國，把它們小型化、高級化。雷諾的發(fā)展將會超越日產(chǎn)。

    ――雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩

    上海通用汽車未來五年將在產(chǎn)品項目及設(shè)施上累計投入1000億元，并讓通用旗下產(chǎn)品100%實現(xiàn)互聯(lián)。

    ――上海通用汽車總經(jīng)理王永清

    前幾天我們和東軟簽署了協(xié)議，有記者就問東軟集團(tuán)董事長劉積仁“你敢不敢挑戰(zhàn)華晨，來做汽車？”他說“我要做汽車，你敢買嗎？”

    ――華晨汽車集團(tuán)控股有限公司董事長、總裁祁玉民

    我沒有對質(zhì)量感到危機(jī)，但是對社交的這種討論方式，有很大的危機(jī)。我們沒有這個體制在最短的時間里做很直接的反饋。

    ――大眾汽車集團(tuán)執(zhí)行副總裁蘇偉銘

    東風(fēng)日產(chǎn)天貓版、微信版數(shù)字營銷平臺馬上會上線，我們叫多屏技術(shù)。還有1X平臺，由自己搭建電商平臺，與各種電商一起合作。

    ――東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場銷售總部副總部長陳昊

    大數(shù)據(jù)的收集，不只是這些互聯(lián)網(wǎng)公司收集，汽車產(chǎn)業(yè)也在收集，怎么樣運(yùn)用它，怎么樣和不同商業(yè)模式合作，這都是我們正在進(jìn)行的事情。

    ――東風(fēng)裕隆汽車有限公司總經(jīng)理吳新發(fā)

    樂視超級汽車明年發(fā)布！

    ――樂視超級汽車（中國）有限公司副總裁呂征宇

    新車與二手車是可以互通的，我們有信心在一年之內(nèi)進(jìn)入新車電商流量前三位。

    ――58同城CEO姚勁波

    我們是吃過豬肉也看過豬跑的，最清楚造車是怎么一回事。很多人還在想，我們已經(jīng)在做了。我們投了22億，600人只干車聯(lián)網(wǎng)。

    ――博泰公司創(chuàng)始人兼董事長應(yīng)宜倫

    比亞迪本來就是個IT企業(yè)，它也進(jìn)入了造車。進(jìn)入電的世界以后就是IT的，不是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)了。

    ――比亞迪銷售公司總經(jīng)理侯雁

    二、戰(zhàn)略

    北汽/樂視合作推出概念產(chǎn)品

    在本屆車展上，北汽與樂視合作推出了全新概念產(chǎn)品，這套概念產(chǎn)品展示的是新的車內(nèi)設(shè)計理念，還處于早期研發(fā)階段，其內(nèi)部使用了一塊超大尺寸的液晶顯示屏，集成了儀表盤、影音娛樂等功能。這款概念產(chǎn)品使用了多功能方向盤，不過按鍵采用觸摸設(shè)計。此外，這套系統(tǒng)還可以與手機(jī)、平板電腦等移動設(shè)備進(jìn)行互聯(lián)。

    阿斯頓?馬丁與樂視聯(lián)手推進(jìn)下一代互聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)

    阿斯頓?馬丁與樂視聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長劉弘在上海車展期間宣布共同啟動研發(fā)項目，聯(lián)手推進(jìn)下一代互聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)。該合作將會聚焦于兩家企業(yè)共同關(guān)注的兩個方面。第一是人機(jī)交互概念的開發(fā)、在未來阿斯頓?馬丁車型上的應(yīng)用。第二是關(guān)于如何實現(xiàn)信息娛樂服務(wù)，例如導(dǎo)航、音樂播放和車載互聯(lián)應(yīng)用等。

    東風(fēng)&PSA設(shè)立共同研發(fā)中心，開發(fā)共用模塊化平臺

    4月19日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在上海聯(lián)合召開新聞發(fā)布會，雙方代表簽署了開發(fā)“共用模塊化平臺（CMP）”和設(shè)立“共同研發(fā)中心（DPCT）”項目。而隨著東風(fēng)入駐PSA，東風(fēng)集團(tuán)與PSA集團(tuán)的合作便開始由單純的合資轉(zhuǎn)向更深度的戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)新車平臺、共同組建研發(fā)中心就是深度合作的最新成果。

    比亞迪發(fā)布“74”全市場戰(zhàn)略

    比亞迪發(fā)布新能源車“74”全市場戰(zhàn)略布局，“7”代表7大常規(guī)領(lǐng)域，即城市公交、出租車、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車、私家車；“4”代表4大特殊領(lǐng)域，即倉儲、礦山、機(jī)場、港口。比亞迪力爭把中國道路交通領(lǐng)域所有用油的地方全部用電搞定，逐步實現(xiàn)全市場布局，將電動化進(jìn)行到底。

    奧迪入駐天貓旗艦店，首發(fā)五款限量版奧迪TT

    4月20日，奧迪天貓旗艦店正式上線，推出全新奧迪TT復(fù)仇者聯(lián)盟群英版全球限量5臺，復(fù)仇者聯(lián)盟決勝版中國首發(fā)199臺。首發(fā)車型將由全國首批經(jīng)銷商為車主提供專屬定制服務(wù)。此外，該旗艦店還將提供優(yōu)先提車、專屬改裝、親臨上市慶典、享受英杰匯明星送車上門、萬達(dá)觀賞首映等服務(wù)。

    GKN成為名爵（MG）全新SUV平臺傳動開發(fā)合作伙伴

    GKN作為傳動技術(shù)開發(fā)商，為包括路虎、寶馬、通用汽車、福特和保時捷在內(nèi)的汽車制造商提供AWD系統(tǒng)、AWD分離系統(tǒng)和混合AWD系統(tǒng)。在上海車展上，GKN宣布將為上汽旗下全新MGGS名爵銳騰緊湊型SUV提供整套AWD和前輪驅(qū)動系統(tǒng)。前后半軸、中間傳動軸、動力傳送單元和后輪驅(qū)動組件都在本地制造。該系統(tǒng)的電磁控制設(shè)備和準(zhǔn)雙曲面齒輪源自日本。整套系統(tǒng)在上海組裝并適時交付予名爵。

    三、技術(shù)/新車

    Jeep人機(jī)交互系統(tǒng)Uconnect

    本屆上海車展上，Jeep帶來了的人機(jī)交互系統(tǒng)Uconnect，以及移動智能全路況概念體驗系統(tǒng)。用戶通過觸控屏幕、方向盤按鍵、旋鈕甚至語音指令的方式，便可完成功能操作。用戶可用3種方式調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)，4種方式切換音軌與頻道，并可在多達(dá)8種的音頻源中任意切換。未來，Uconnect系統(tǒng)或?qū)⒋钶d以下功能：車主識別技術(shù)；需求預(yù)判技術(shù)；全景物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；虛擬實景投射技術(shù)；智能全路況領(lǐng)航系統(tǒng)；智能行攝路書分享系統(tǒng)；高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)模式。

    大陸信息互聯(lián)解決方案

    大陸集團(tuán)為東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍開發(fā)了新多媒體收音機(jī)導(dǎo)航(MRN)系統(tǒng)，提供基于云端的定制化服務(wù)，還不斷開發(fā)其開放式信息娛樂平臺，以及各類便于智能手機(jī)與汽車連接的方案，如無線充電系統(tǒng)等。此外，大陸集團(tuán)還使用前沿科技處理車輛與外部世界的信息溝通：例如LTE聯(lián)網(wǎng)和聯(lián)網(wǎng)式的電子地平線（eHorizion）控制模塊，后者能通過數(shù)字地圖和云端信息預(yù)測前方路況。

    上汽智能駕駛車IGS

    2015上海車展，上汽發(fā)布智能駕駛車IGS，這款以名爵銳騰為原型車的智能駕駛汽車，完全由上汽自主研發(fā)，以自動控制、人工智能、視覺計算等技術(shù)為核心，在時速60-120公里的工況下，可以初步實現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控泊車、自動巡航、自動跟車、車道保持、換道行駛、自主超車等智能行車功能。

    賓利全新概念車EXP10Speed6

    賓利正式發(fā)布了旗下全新概念車EXP10Speed6，并完成其亞洲首秀。新車相比現(xiàn)有的歐陸GT車型外觀造型更加運(yùn)動化。全新的尾燈樣式，也將引領(lǐng)賓利未來的設(shè)計方向。未來，EXP10Speed6或?qū)⒊蔀橘e利的全新產(chǎn)品線，與歐陸GT車系并肩，界定全新細(xì)分市場。

    博泰ProjectN概念車

    新車造型非常具有未來感，前大燈組采用條形設(shè)計，并與車身融合，LED日間行車燈采用條形設(shè)計。車身方面，該車的車頂可以整體向上開啟，造型極為夸張。此外，新車還配備有極為科幻的輪圈設(shè)計。新車內(nèi)部采用整體影像系統(tǒng)，在車身內(nèi)部均可顯示車輛信息，并與乘客進(jìn)行交流互動。此外，該車還具備自我檢測與維修功能。

    新一代沃爾沃XC90豪華版

    XC90Excellence除了擁有更多舒適化配置外，座椅數(shù)量也由7個縮減為4個，車身外觀和普通版XC90沒有太多變化，但B柱和C柱部分都增加了更加粗壯的鍍鉻裝飾，新車后排將加入電動調(diào)節(jié)、按摩和后排娛樂等功能，小桌板、可加熱/制冷的杯架、小冰箱也都一應(yīng)俱全。車尾“T8TWINENGIN”的顯示該車將搭載Drive-E動力系統(tǒng)頂配設(shè)定，由一臺2.0T直列四缸雙增壓（機(jī)械增壓渦輪增壓）發(fā)動機(jī)驅(qū)動前軸，后軸則由單電機(jī)驅(qū)動。

    廣汽豐田首款概念車領(lǐng)志i1

    廣汽豐田在本次車展上發(fā)布了其自主品牌領(lǐng)志的首款概念車---領(lǐng)志i1。新車采用純電動動力系統(tǒng)，0-50km/h加速用時3.67秒，續(xù)航里程可以達(dá)到128km。這款車預(yù)計今年年底正式下線，2016年將在廣州進(jìn)行示范運(yùn)營。領(lǐng)志是廣汽豐田的合資自主品牌，i1這款車是一款接近量產(chǎn)的概念車，這款車由廣汽豐田研發(fā)本部自主開發(fā)而成。

    北京奔馳C350eL

    新車采用插電式混動系統(tǒng)，搭載6.2千瓦時的鋰離子電池組，蓄電池為水冷式，重量約100kg，快充2小時完成。傳動系統(tǒng)匹配的是7G-TRONICPLUS增強(qiáng)版變速箱，0-100km/h的加速為5.9秒，綜合百公里油耗為2.1L。配置上新車還配備了LED智能照明、注意力輔助系統(tǒng)以及碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版等，同時還可以通過互聯(lián)網(wǎng)來控制預(yù)設(shè)空調(diào)。

    英菲尼迪Q80概念車

    外觀造型設(shè)計極為個性，尺寸巨大。長寬高分別為5052/2027/1350mm，軸距3103mm。定位是一款四座豪華Coupe車。動力方面，Q80Inspiration概念車搭載由3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，其綜合最大功率為550馬力，綜合最大扭矩為750N?m，與動力系統(tǒng)匹配的是9速自動變速箱。其0-96km/h加速可在4秒內(nèi)完成，新車還配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

    阿斯頓?馬丁Taraf

    新車全球限量200臺，將只在部分特定的地區(qū)和市場進(jìn)行銷售。拉共達(dá)Taraf基于阿斯頓?馬丁的VH平臺進(jìn)行打造。新車采用整車碳纖維車身設(shè)計，并以純手工的方式進(jìn)行生產(chǎn)，搭載6.0LV12發(fā)動機(jī)，最大功率550馬力，最高時速281km/h。

標(biāo)致Quartz概念車

  前臉紅黑間隔的網(wǎng)狀格柵符合標(biāo)致最新的家族式設(shè)計理念，兩側(cè)LED前大燈樣式較窄，內(nèi)部帶有LED日間行車燈。Quartz大量運(yùn)用了由回收塑料水瓶混合出的“數(shù)字化紡織織物”，內(nèi)部配備了獨(dú)特樣式的多功能方向盤與電子儀表，中控臺底部還帶有手寫識別功能。動力方面將搭載一套混合動力系統(tǒng)，由兩個116馬力（85kW）的電動馬達(dá)與一臺1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)組成，新車還有三種駕駛模式可供選擇，包括純電動模式、混動模式以及單電機(jī)啟動模式。在純電動狀態(tài)下，該車的最大續(xù)航里程約為50km。

責(zé)任編輯：郝韻