帶式輸送機(jī)的無(wú)芯軸新型托輥 —— 文章正文2015-12-30

   常見(jiàn)托輥結(jié)構(gòu)的共同特點(diǎn)是托輥管體通過(guò)軸承支承在軸芯上，即采用固定芯軸的內(nèi)支承結(jié)構(gòu).故稱有芯軸托輥。盡管有芯軸托轆結(jié)構(gòu)型式多種多樣，設(shè)計(jì)側(cè)造技術(shù)比較成熟，但仍然存在缺點(diǎn)，主要是:托輥部件零件數(shù)最多!盆也較大。軸承座與管體聯(lián)接可靠性差，使用中常因聯(lián)接松動(dòng).使托輥過(guò)早損壞。管體兩端必須側(cè)孔以容納軸承座，致使管體璧厚增加，從而托輥旋轉(zhuǎn)部分盆最增加。芯軸剛性差，在載荷作用下引起的軸承傾角較大，其優(yōu)質(zhì)托輥的傾角也達(dá)，因而會(huì)降低軸承和托輥的壽命;即使在空載時(shí).軸承座和芯軸裝配完全同軸，承載后也會(huì)產(chǎn)生較大傾角。
二、無(wú)芯軸新型托輥
    1.分體式無(wú)芯軸托輥
    針對(duì)有芯軸托輥結(jié)構(gòu)存在的缺陷.焦作工學(xué)院研制了一種無(wú)芯軸托輥.圖7-24是采用無(wú)芯軸托輥的三節(jié)式槽型托輥組。由輥?zhàn)?、半軸組件和支架3組成.半軸組件由半軸10、軸承6、內(nèi)密封圈7、外密封圈8、軸承座5、悶蓋4及檔圈組裝而成。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單.重量輕.轉(zhuǎn)動(dòng)部分的重盆和轉(zhuǎn)動(dòng)慣都較小.轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，阻力小，制造方便，可維修性好，并已取得中國(guó)實(shí)用新型專利。

    2.整體旋壓式無(wú)芯軸托轆
 目前國(guó)內(nèi)有人正在研制一種整體旋壓式無(wú)芯軸托輥，如圖7-25和圖7-26所示.整體輥?zhàn)硬捎帽诤癫怀^(guò)4的鋼管經(jīng)熱旋壓加工而成，它伸出的托輥半軸上裝有密封2和7，并安裝軸承，軸承座8、軸承蓋5,彈性卡環(huán)3和4。