呼和浩特鐵路局2015年建成新線1332公里 —— 文章正文2016-01-22

    
　　隨著貫穿“燕趙”、全長(zhǎng)525公里的張?zhí)畦F路正式開通運(yùn)營(yíng)，2015年內(nèi)蒙古鐵路建設(shè)任務(wù)圓滿收官。全年建成新線1332公里，約占全國(guó)新建鐵路里程的1/6。

　　據(jù)了解，呼鐵局在2015年持續(xù)深入推進(jìn)鐵路基本建設(shè)和運(yùn)輸配套項(xiàng)目建設(shè)，全年完成額哈鐵路、錫二鐵路、張?zhí)畦F路、沙良物流園區(qū)等13個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，內(nèi)蒙古中西部地區(qū)路網(wǎng)格局日漸完善，為自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展增添了新活力。

　　2015年12月1日，全長(zhǎng)644公里的額(濟(jì)納)哈(密)鐵路全線開通運(yùn)營(yíng)，歷經(jīng)18個(gè)月的艱苦奮斗，成功“牽手”甘肅、新疆，打通了內(nèi)蒙古煤炭資源外運(yùn)與中歐物資運(yùn)輸?shù)耐ǖ溃纬闪素炌|西、連接口岸的“新絲路”。大四鐵路大吳段、吳四段，錫二鐵路，呼和樞紐呼和至臺(tái)閣牧四線開通，亮點(diǎn)紛呈;西金線與神華甘泉線聯(lián)絡(luò)線、臨哈線與嘉策線聯(lián)絡(luò)線、京包線阮家窯隧道等節(jié)點(diǎn)相繼打通，這些基本建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)一步優(yōu)化鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為我國(guó)西部經(jīng)濟(jì)帶來深遠(yuǎn)影響。此外，呼鐵局緊緊抓住現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的有利時(shí)機(jī)，建成全路最大的公鐵聯(lián)運(yùn)基地――沙良物流園區(qū)。它的運(yùn)營(yíng)成為內(nèi)蒙古面向京津冀經(jīng)濟(jì)圈、輻射西北、連通蒙古國(guó)和俄羅斯的新路橋。