管狀帶式輸送機(jī)-光纖傳感技術(shù)檢測(cè)傳送帶的缺點(diǎn) —— 文章正文2016-04-07

光纖傳感技能與實(shí)時(shí)監(jiān)控顯現(xiàn)職業(yè)廣泛的優(yōu)點(diǎn)的傳送帶,以減少昂貴的計(jì)劃外停機(jī)率。目前,慣例查看輸送帶由維修人員進(jìn)行,開(kāi)車(chē)沿著傳送帶企圖傾聽(tīng)毛病輥或使用手持熱/聲學(xué)設(shè)備辨認(rèn)問(wèn)題,但事實(shí)證明這并不是有用的。當(dāng)輸送機(jī)意外關(guān)閉由于輥或俄然毛病問(wèn)題,礦工需求定位輥毛病,隔離,調(diào)度,標(biāo)簽,修正和重新啟動(dòng)輸送機(jī)——失去名貴的出產(chǎn)時(shí)間。一組研究人員在CRCMining和昆士蘭大學(xué)光纖傳感使用實(shí)驗(yàn)室(FOSAL)發(fā)展一個(gè)輸送機(jī)狀況監(jiān)測(cè)(CCM)體系使用光纖傳感技能改進(jìn)傳送帶毛病的前期檢測(cè)。 這種技能使用光纖直接安裝在或接近輸送機(jī)構(gòu)造聲學(xué)實(shí)時(shí)活動(dòng),每隔一米輸送機(jī)的長(zhǎng)度。   CRCMining項(xiàng)目負(fù)責(zé)人穆罕默德Amanzadeh說(shuō)分布式聲傳感(DAS)硬件CCM的核心。 “這是令人興奮的技能,已經(jīng)成功地布置在各個(gè)職業(yè)對(duì)于遠(yuǎn)程出產(chǎn)和狀況監(jiān)測(cè)的財(cái)物,如管道、井筒,寄宿生證券、交通流和鐵路監(jiān)控,”他說(shuō)。這種先進(jìn)的傳感體系能夠繼續(xù)監(jiān)控整個(gè)輸送機(jī)體系導(dǎo)輥失敗和被CRCMining進(jìn)一步發(fā)展。 經(jīng)過(guò)這種技能搭配事件檢測(cè)軟件,設(shè)備的聲波信號(hào)的改動(dòng)能夠斷定提醒運(yùn)營(yíng)商即將輥毛病和毛病。CCM是獨(dú)一無(wú)二的,由于傳感器是靈活和健壯的單模光纖轉(zhuǎn)換成一連串的麥克風(fēng),測(cè)量聲響/振蕩輸送機(jī)體系的離散點(diǎn)沿長(zhǎng)度。 纖維很容易安裝在輸送機(jī)的構(gòu)造,需求較低的維護(hù),如果纖維受損修正一樣簡(jiǎn)略的再次參加光纖的兩端。DAS硬件是可用的,可是還沒(méi)有使用于礦業(yè)輸送機(jī)。 CRCMining正在開(kāi)發(fā)的技能經(jīng)過(guò)各種田間實(shí)驗(yàn)進(jìn)一步促進(jìn)軟件和算法來(lái)解決特定使用程序的挑戰(zhàn)。   “這項(xiàng)技能將改動(dòng)游戲規(guī)則在輸送機(jī)狀況監(jiān)測(cè)和設(shè)置將礦業(yè)景觀,“CRCMining項(xiàng)目負(fù)責(zé)人穆罕默德Amanzadeh說(shuō)。”研究人員正在嘗試使用光纖傳感技能來(lái)斷定溫度改動(dòng)和噪聲沿傳送帶幫助發(fā)現(xiàn)潛在過(guò)錯(cuò)的組件在實(shí)時(shí)和后置處理。“第一次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)是在2014年昆士蘭批量處理(QBH),近來(lái)我們的團(tuán)隊(duì)完成了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)在英美資本集團(tuán)的道森煤礦2015年5月。“與成千上萬(wàn)的滾筒輸送機(jī)跨公里,實(shí)時(shí)監(jiān)控有也許顯著降低采礦作業(yè)成本。 CCM技能使員工優(yōu)先維護(hù)維修和實(shí)時(shí)毛病類(lèi)型的辨認(rèn)沿傳送帶。   本文由管狀帶式輸送機(jī) www.hangyss.com 發(fā)布